德國羅姆希特ROEMHELD密封組件

沖壓機更換模具

解決方案是一個完整的換模系統，由機架系統和帶有集成對接系統和無線電遙控器的升降車組成

適用于新型 RWA 4000 的特別重的沖壓模具

JEAN MüLLER 開發和制造了大約 40,000 個組件，用于在萊茵河畔埃爾特維爾的低壓網絡中分配、控制、保護和測量電能。對于新產品系列中特別重的沖孔工具，該家族企業最初只尋找一種新的運輸車。最終，解決方案是一個完整的換模系統，由機架系統和帶有集成對接系統和無線電遙控器的升降車組成。

Jean Müller （JM） 使用數百種沖壓、注塑和注塑壓縮成型工具生產 40,000 多種不同的產品。垂直制造范圍很高，范圍從產品開發到工具制造和組件組裝。該公司的大多數國際客戶都在歐洲和亞洲。我們開發和高效生產的定期產品創新確保了持續增長，這需要經常更換。

“預制作金屬"部門需要進行改編。多年來，那里的員工使用 Serapid 運輸車將沖壓工具帶到他們的印刷機上。該裝置機動性強，作方便，但最大負載僅為2.5噸。對于最近使用的模具來說，這太少了，無法為新的 Tokeo 產品線開關條生產沖壓件。

JM 金屬預制品團隊負責人 Michael Gensecke 和設計工程師 Holger Christ 在早期階段就開始尋找具有更高負載能力的新推車。制作主管 Ralf Depcik 設定了方向。“我們想要好的解決方案，而不是最快的解決方案。"

沒有供應商提供理想的解決方案

目的是為重型模具找到一種運輸車，以便快速安全地設置壓力機。它還應該易于作并提供良好的人體工程學設計。由于 2.5 噸重的 Andritz Kaiser 和 1.6 噸的 Hydraulick Roos 壓力機周圍有幾個狹窄的地方，縱空間不到 3 米，因此推車還必須非常靈活。

此外，至關重要的是，模具無需轉換即可使用，并輕松安全地插入機床工作臺和機架上，提升高度在 300 至 1,800 毫米之間。最后，需要一個遙控器。

有了這些規格，Gensecke 和他的團隊開始尋找合適的供應商。三家供應商入圍。

然而，市場上沒有一款運輸車滿足所有要求。來自大量壓力機設置技術的模型非常接近這些想法，但最終在實際測試中并不令人信服：它的轉彎半徑太大了。由于模具在行駛過程中是磁性固定的，因此其中的一部分也必須進行轉換。此外，保持力不足以安全運輸重型模具。

相反：個性化而不是現成的

JM 在設置時間優化器 ROEMHELD 找到了合適的解決方案。兩家公司的團隊共同開發了一個個性化的完整系統，以實現優良設置。據 Gensecke 稱，這一程序被證明是成功的：“我們計劃和協調了很多，也有一些特殊要求。最后，一切都很順利。

Andreas Reich 也認為開發合作伙伴關系卓有成效：“通過密集的交流，我們也學到了很多東西。我們也很高興我們能夠快速實現對貨架剛度、推車接近和固定系統的額外要求，并讓 JEAN MüLLER 感到滿意。

該聯合解決方案的核心是 RWA 4000 型 RWA 4000 型機動性強的 ROEMHELD 換模車，負載高達 4 噸。它有一個帶有集成液壓球桿的模具更換臺和一個拉推系統，便于將模具自動插入壓床上。

在運輸過程中，更換車工作臺中的液壓球被降低，模具被固定以防止打滑。安全電路確保 RWA 4000 僅在球桿降低時移動。支撐面前部和側面的可拆卸安全桿可額外固定模具。

升降平臺還配備了用于轉移模具的懸垂。推車可以通過多功能拉桿上的中央控制面板進行控制，該面板上安裝有多功能顯示器。此外，員工可以通過無線電和額外的遙控器控制最重要的推車功能。

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